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固定式礦車運煤時井底車場可分為哪幾類
固定式礦車運煤時井底車場主要可分為以下兩類，并進一步細分子類型：
一、環(huán)形式井底車場
空重列車采用環(huán)形單向運行方式，具有調(diào)車效率高、通過能力大的特點，但巷道交岔點多、施工復(fù)雜度較高?。根據(jù)空重車線與運輸大巷的相對位置，又分為：
1?、臥式?：儲車線與大巷平行布置，適用于井筒距運輸大巷較近的情況?。
?2、斜式?：主副井車線與大巷斜交?。
一、環(huán)形式井底車場
空重列車采用環(huán)形單向運行方式，具有調(diào)車效率高、通過能力大的特點，但巷道交岔點多、施工復(fù)雜度較高?。根據(jù)空重車線與運輸大巷的相對位置，又分為：
1?、臥式?：儲車線與大巷平行布置，適用于井筒距運輸大巷較近的情況?。
?2、斜式?：主副井車線與大巷斜交?。
?3、立式?：車線與大巷垂直布置，適用于井筒距大巷較遠的工況?。
二、折返式井底車場
空重車在同一巷道內(nèi)折返運行，具有巷道工程量小、彎道少的優(yōu)點，但需在堅硬巖層中布置?。根據(jù)進出車方式分為：
1、梭式?：車場兩端均可進出車?
2?、盡頭式?：僅一端可進出車，常見于小型礦井?。
兩類車場的選擇需綜合考慮礦井生產(chǎn)能力、巷道條件及提升方式等因素?。例如，大中型礦井多采用環(huán)形式，而圍巖不穩(wěn)定或運輸量較小時適合折返式?。
沒有了
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